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在当今的中国，全球汽车绿水青山就是金山银山这一理念早已深入人心，尊重自然、顺应自然、保护自然正成为各级政府和广大民众自觉的行为规范。即便确定降级，电动国家林业局仍然表示，从目前来看，大熊猫所受的生存威胁仍然不可忽视。
自大熊猫国家公园体制试点启动以来，卖少四川省整合投入资金近4亿元，卖少实施了黄土梁、土地岭、泥巴山、拖乌山等大熊猫生态廊道建设工程，修复廊道植被68公里，恢复大熊猫栖息地28平方公里，为大熊猫相互隔离的小种群交流创造了有利条件。对此，全球汽车南京市红山森林动物园园长沈志军对中国新闻周刊表示，全球汽车降级是个好事情，预示着保护有了效果，不仅是个体数量上升，野外栖息地的保护也有了好转。大熊猫的伞护效应说到大熊猫的保护，电动沈志军提到了一个词伞护物种。
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通过查阅世界自然保护联盟（IUCN）制定的《IUCN物种红色名录濒危等级和标准》可以看到，电动该标准将物种分类为9个级别，电动根据数目下降速度、物种总数、地理分布、群族分散程度等准则分类。
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